テスラの記事一覧

　テスラモデルYがムーステストと呼ばれる回避操作テストに合格し、SUVとしての敏捷性を示した。Electrekが報道した。 　ムーステスト（Moose test）は、特定の車両が大きなムースのように車線上の障害物を回避できるかどうかを確かめるテストだ。電気自動車は低重心の設計となることから、これらのテストで非常に優れたパフォーマンスを発揮する。 　今回のムーステストはスペインの自動車雑誌km77が実施した。4年前にはテスラモデルX、2年前にはモデル3を同じようにテストしている。 https://www.youtube.com/embed/gczso5OoM88 　km77によれば、最初の反応やスピード、運転のしやすさなどを考えるとテスラモデルYは最高の車の1つに数えられるという。チームメンバーの1人は、時速82kmで走行した際カラーコーンに一切触れることなく通過することができた。 　モデルYは実際にはSUVではないと主張する人もいる。モデル3やフォードFocusなどのセダンタイプに匹敵する俊敏性を持つという。 　動画を見れば分かるように、ムースのように柔らかな動きをしつつ上手にカラーコーンを避けられた。他の車種の動画とも比較すると性能の高さがより理解できるかもしれない。✒

　テスラCEOのイーロンマスク氏は、2023年に出る電気自動車にはハンドルさえもないかもしれないと示唆した。Electrekが報道した。 　テスラは完全な自律型である25,000ドルの電気自動車を製造する、とイーロンマスク氏は昨年のTesla Battery Dayで述べた。 　テスラの新しいバッテリーセル製造の取り組みによりコストを50%以上削減し、この価格目標を達成することができるという。正式名称ではないが「テスラモデル2」と呼ばれている。 　イーロンマスク氏は昨夜開催された全体会議で、従業員に「ハンドルとペダルは必要なのか」と問いかけたという。ただしテスラは2019年にハンドルとペダルがない自動車の画像を発表していて、2年以内に製造が可能と話していた。 　2019年から数えれば4年以内にということになるが、目標が多少遅れる程度で実現化できるならば素晴らしいことだ。工場がある中国の動向にも左右されると考えられる。✒

　エネルギー省（DOE）の報告によれば、テスラなど電気自動車の維持費は低くなるという。Forbesが報道した。 　「電動自動車はすべてのサイズで内燃エンジンの自動車よりもメンテナンスと修理のコストが低くなる」とDOEのArgonne National Laboratoryがレポートで述べている。 　ICEVと比較したHEV、PHEV、BEVの1マイル当たりのメンテナンスコストはそれぞれ7%、11%、41%であった。エンジンオイルやトランスミッションサービスなどの面ではBEVのコストはゼロであった。BEVとはいわゆるEV全般を指す。 　レポートの対象となった自動車はテスラモデル3、モデルS、トヨタプリウス、シボレーVoltとBolt、日産リーフ、BMW i3、VW Golfとe-Golfだ。 　ただし商用車の場合は、充電に時間がかかることからコストを押し上げる可能性があるとされているようだ。商用EVの追加バッテリーも気にすべき点となる。 　自家用車として電気自動車を持つならば、燃料費の他に修理費も抑えることができると分かった。災害時の電源となってくれる点も見逃せない。✒

　多くの中国企業がコンゴ民主共和国での事業に関心を持っている。同国で産出されるコバルトが電気自動車バッテリーの原料となるからだ。South China Morning Postが報道した。 　中国工業大手のChina Molybdenum Company（CMOC）は、コンゴ民主共和国にある巨大なTenke Fungurume鉱山で銅とコバルトの生産量を2倍にする25億1,000万ドルの計画を発表した。 　Huayou Cobalt、Chengtun Mining、China...

　テスラのイーロンマスク氏がプライベートジェットでベルリンに到着した。ブランデンブルク州での工場建設が遅れているらしい。Bloombergが報道した。 　メルケル首相は間もなく退任となるが、テスラは後任に向けてアピールをしたいように見える。現在工場を建設しているブランデンブルク州の経済大臣Joerg Steinbachらとの会合を持ったようだ。 　Bloombergはまた、ドイツ与党のCDU党首ラシェット氏が近くテスラの未完成の工場を訪問するとしている。メルケル首相の後釜とも言われている人物だ。 　建設が遅れた理由は当局の規制とされているが、詳しいことは分かっていない。工場の遅れに関する釈明をするのか、あるいは逆にドイツ当局に規制を取り払うようテスラが訴えることになるのか。 　テスラは最近発令されたバイデン政権の大統領令により恩恵を受けるとされている。2030年までに米国の売上高の50%を電気自動車、水素燃料電池車、プラグインハイブリッド車で占めるようにする目標を設定した。ドイツの工場は生産台数増加への道筋となるだけに、社長自らプライベートジェットで向かったものと思われる。✒