Electrekの記事一覧

　テスラが頭金なしで自動車を購入できる新しい仕組みを中国で導入した。週末にオンラインコンフィギュレーターを更新し、オンラインで車両を購入する際の新しいオプションを追加した。 　テスラは現在現金、ローンに加えテスラファイナンシャルリースという選択肢を用意している。一定の頭金を支払った後、毎月の分割払いが行なわれて使用権を取得できる。 　顧客は0から50%の頭金を支払い、期間は12カ月から60カ月を選択できる。これによりモデル3スタンダードレンジプラスを月額737ドル程度でリースできるようになった。 　テスラCFOのZach Kirkhornは最新の決算発表で、EVメーカーの目標は価格を下げることであると強調した。生産コストを削減するだけでなく、購入資金の調達方法も重要だという意味だ。

　Wedbushの新しい分析によれば、テスラは2022年に生産台数が130万台に達するとされている。Elektrekが報道した。 　自動車業界は現在のサプライチェーンの問題に頭を悩ませている。テスラも今年の生産台数が100万台を割り込む可能性があると言われていた。何とかチップ不足を乗り越えることができたものの、テキサスとベルリンのギガファクトリーは年末まで再開しないことが明らかになっている。 　だがWedbush SecuritiesのアナリストDan Ivesは、テスラの今年の生産台数は90万台に到達し、2022年には130万台に成長するだろうと予想している。 　アナリストのメモによれば、これはテスラが主導する今後数十年間の自動車産業を変えるEV変革の始まりに過ぎない。現在自動車全体の3%を占めるにとどまるが、2025年までに10%に達する。競争はさらに激しくなりテスラが大きな利益を得るという。 　Webbushはテスラの株価目標に関しても強気だ。1,000ドルに達するとしている。 　今年の生産台数がやや落ち込み、来年に大きく成長するということであれば株価も一旦下がるかもしれない。130万台の生産台数達成は決して楽観的な予測ではないと思われる。✒

　テスラモデルYがムーステストと呼ばれる回避操作テストに合格し、SUVとしての敏捷性を示した。Electrekが報道した。 　ムーステスト（Moose test）は、特定の車両が大きなムースのように車線上の障害物を回避できるかどうかを確かめるテストだ。電気自動車は低重心の設計となることから、これらのテストで非常に優れたパフォーマンスを発揮する。 　今回のムーステストはスペインの自動車雑誌km77が実施した。4年前にはテスラモデルX、2年前にはモデル3を同じようにテストしている。 https://www.youtube.com/embed/gczso5OoM88 　km77によれば、最初の反応やスピード、運転のしやすさなどを考えるとテスラモデルYは最高の車の1つに数えられるという。チームメンバーの1人は、時速82kmで走行した際カラーコーンに一切触れることなく通過することができた。 　モデルYは実際にはSUVではないと主張する人もいる。モデル3やフォードFocusなどのセダンタイプに匹敵する俊敏性を持つという。 　動画を見れば分かるように、ムースのように柔らかな動きをしつつ上手にカラーコーンを避けられた。他の車種の動画とも比較すると性能の高さがより理解できるかもしれない。✒

　テスラCEOのイーロンマスク氏は、2023年に出る電気自動車にはハンドルさえもないかもしれないと示唆した。Electrekが報道した。 　テスラは完全な自律型である25,000ドルの電気自動車を製造する、とイーロンマスク氏は昨年のTesla Battery Dayで述べた。 　テスラの新しいバッテリーセル製造の取り組みによりコストを50%以上削減し、この価格目標を達成することができるという。正式名称ではないが「テスラモデル2」と呼ばれている。 　イーロンマスク氏は昨夜開催された全体会議で、従業員に「ハンドルとペダルは必要なのか」と問いかけたという。ただしテスラは2019年にハンドルとペダルがない自動車の画像を発表していて、2年以内に製造が可能と話していた。 　2019年から数えれば4年以内にということになるが、目標が多少遅れる程度で実現化できるならば素晴らしいことだ。工場がある中国の動向にも左右されると考えられる。✒

　テスラはオートパイロットを強化する新しいテスラビジョンシステムで自動駐車機能を更新した。Electrekが報道した。 　テスラにも競合他社と同様にオートパークと呼ばれる自律駐車機能が搭載されている。これまでは両側に車両がある場合しか使用できないのが欠点だったが、最近レーダーセンサーを取り外しカメラのみで動かすようにしたことで改善できたという。 　テスラユーザーのGreenは早速新機能を試すことにした。見ての通り、両側に車両がなくてもオートパーク機能を使い駐車することができた。 https://twitter.com/greentheonly/status/1425196411386306561 https://twitter.com/greentheonly/status/1425261076262887424 　対応するのは今のところテスラSのみとなるが、他の車種にも広げていくつもりだという。 　両側に車がないなら駐車を自動運転に頼る必要もなさそうだが、そうは言っても完璧に線に沿って停めてくれるなら負担が大きく減るのは確実だ。駐車時の思わぬ事故を防ぐという観点も重要だ。✒